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柏林空運

柏林空運(2005 )3.0

柏林1948/空中大撤退/空投柏林/The Airlift/Berlin Airlift

2005(其它)|戰(zhàn)爭 |其它 |HD中字版
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  zz 1948年6月,為了解決“柏林危機”,美國總統(tǒng)杜魯門下令空軍投入所有能夠使用的飛機實施空中補給,搭建一條通往西柏林的“空中走廊”。當(dāng)美國空軍第1批C-47型運輸機滿載著生活必需品飛抵西柏林,一場被視為世界航空史上空前壯舉的大規(guī)??者\行動——“柏林空運”由此揭開了序幕。
  1948年10月,美、英兩國建立聯(lián)合空中補給工作小組,由美國空軍中將威廉·特納負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。然而特納手頭僅有美、英、法三國的軍用運輸機,每天只能空運750噸物資,這遠(yuǎn)不能滿足西柏林居民生存的需要,經(jīng)過努力,澳大利亞、新西蘭和南非等國都紛紛派出運輸機和機組人員參與柏林空運。隨著投入空運的飛機、新建的機場以及運輸強度的不斷提升,每天的空運量也在不斷地增加:1500噸、2000噸、4000噸、5000噸……直到1949年4月16日這天,西柏林上空異常繁忙,聯(lián)合空中補給工作小組指揮下的所有運輸機傾巢出動,當(dāng)天的空運量一舉突破了12840噸,創(chuàng)下了柏林空運的歷史紀(jì)錄而永載史冊!
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